Uittrekbare schakelapparatuur

 

 

Het KYN61-40.5 (Z) hoog-vacuümschakelapparaat voor binnenshuis (hierna het schakelapparaat genoemd) is een complete set stroomdistributieapparatuur voor binnenshuis, ontworpen voor driefasige AC-systemen met een frequentie van 50 Hz en een nominale spanning van 40,5 kV. Het wordt gebruikt in energiecentrales, onderstations en industriële en mijnbouwbedrijven om elektrische energie te ontvangen en te distribueren, en biedt controle-, beschermings- en bewakingsfuncties voor circuits; het is ook geschikt voor toepassingen waarbij frequent gebruik vereist is. Dit schakelapparaat voldoet aan normen zoals GB/T 11022-2011, GB 3906-2006 en DL/T 404-2007. Het beschikt over vergrendelingsfuncties om te voorkomen dat: de stroomonderbreker wordt gesloten terwijl de aardingsschakelaar gesloten is; onbedoeld openen of sluiten van de stroomonderbreker; het in- of uitladen van de stroomonderbrekerwagen terwijl deze belast is; onbedoelde toegang tot levende compartimenten; en het sluiten van de aardingsschakelaar terwijl het circuit onder spanning staat.

 

De belangrijkste kenmerken zijn onder meer een metalen-omsloten, gepantserd, uittrekbaar constructief ontwerp en het gebruik van een nieuw type volledig composiet geïsoleerde vacuümstroomonderbreker. De kast maakt gebruik van een geassembleerde structuur, wat resulteert in een esthetisch aantrekkelijk uiterlijk, hoge precisie in de pasvorm tussen de truck en de kast, en uitstekende uitwisselbaarheid. De beweging van de truck binnen de kast wordt vergemakkelijkt door een loden-schroef- en moermechanisme, waardoor de bediening gemakkelijk en moeiteloos verloopt.

 

 

 

 

3.1 Normale servicevoorwaarden

A. Omgevingsluchttemperatuur: Bovengrens +40 graden, waarbij de gemiddelde waarde gemeten over een periode van 24 uur de 35 graden niet overschrijdt;

Ondergrens -25 graden.

B. Hoogte: niet meer dan 1000 m.

C. Relatieve vochtigheid: Dagelijks gemiddelde niet hoger dan 95%, maandgemiddelde niet hoger dan 90%.

D. Seismische intensiteit: Niet hoger dan graad 8.

e. Waterdampdruk: Daggemiddelde niet hoger dan 2,2 kPa, maandgemiddelde niet hoger dan 1,8 kPa.

F. Locaties die vrij zijn van brand- of explosiegevaren, ernstige vervuiling, chemische corrosie en intense trillingen.

 

3.2 Bijzondere Servicevoorwaarden

Voor gebruik onder omstandigheden die de normale omgevingsspecificaties van GB/T 11022-1999 overschrijden, moeten de gebruiker en de fabrikant in overleg tot overeenstemming komen.

 

 

Totale afmetingen (breedte x diepte x hoogte): 1400 (1200) x 2800 x 2600; gewicht: ongeveer. 1800 kg.

 

 

 

Figuur 1 Schematisch diagram van de interne structuur en het uiterlijk van het KYN61-40.5-schakelapparaat.

 

 

■ Technische parameters van de schakelapparatuur

Item	Eenheid	Parameter
Nominale spanning	kV	40.5
Nominale stroom	A	1250, 1600, 2000
Nominale frequentie	Hz	50
Geschatte korte-duur, bestand tegen stroom (4s)	kA	25, 31.5
Nominale piekstroom*	kA	63, 80
Nominaal vermogen-frequentie bestand tegen spanning	kV	95 (1 min)
Nominale bliksemimpuls is bestand tegen spanning	kV	185
Mate van bescherming		Behuizing: IP3X; Tussen compartimenten: IP2X

 

■ Belangrijkste technische parameters van de ZN85-40.5 vacuümstroomonderbreker

Item	Eenheid	Parameter
Nominale spanning	kV	40.5
Nominale frequentie	Hz	50
Nominaal vermogen-frequentie bestand tegen spanning	kV	95/1min
Nominale bliksemimpuls is bestand tegen spanning	kV	185
Nominale stroom	A	1250, 1600, 2000
Geschatte korte-stroombestendigheid	kA	25, 31.5
Nominale kortsluitstroom-	kA	25, 31.5
Nominale piekstroom	kA	63, 80
Nominale kortsluitduur-	s	4
Openingstijd	mevrouw	Kleiner dan of gelijk aan 60
Sluitingstijd	mevrouw	Kleiner dan of gelijk aan 100
Aantal schakelingen bij nominale kortsluitstroom-	Operaties	20
Mechanisch uithoudingsvermogen	Operaties	10000
Nominale bedieningsvolgorde		Openen-0,3s-Sluiten/Openen-180s-Sluiten/Openen
Fasecentrumafstand	mm	300
Contactopeningsafstand	mm	20±2
Overreis	mm	5±1
Drie-niet-gelijktijdigheid bij openen/sluiten-	mevrouw	Kleiner dan of gelijk aan 2
Contact sluitende contactdruk	mevrouw	Kleiner dan of gelijk aan 3
Sluitcontactdruk 3200±200	N	25kA	31,5kA
Gemiddelde openingssnelheid (contactafstand tot 12 mm)	m/s	1.8±0.2
Gemiddelde sluitsnelheid (12 mm tot contactsluiting)	m/s	0.6±0.2
Openingstijd	mevrouw	Kleiner dan of gelijk aan 60
Sluitingstijd	mevrouw	Kleiner dan of gelijk aan 100

 

■ Technische parameters van sluit- en openingsspoelen; Belangrijkste technische parameters van het veerbedieningsmechanisme voor de ZN85-40.5 vacuümstroomonderbreker

	Sluiting spoel	Spoel openen
Nominale bedrijfsspanning (V)	Gelijkstroom 220 V, gelijkstroom 110 V
Spoelvermogen (W)	Wisselstroom 220V, Wisselstroom 110V	Gelijkstroom 220 V, gelijkstroom 110 V
Normaal bedrijfsspanningsbereik	Wisselstroom 220V, Wisselstroom 110V

 

■ Belangrijkste technische parameters van FP40-serie SF6-stroomonderbrekers

Maximale bedrijfsspanningkV	Isolatieniveau		Brekende stroom kA	Bedrijfsstroom A
	Impulshoudspanning kVP	Stroom-frequentie is bestand tegen spanning: 50 Hz kV1min
				400	630	800	1250	1600	2000	2500	3150
40.5	185	95	12.5	FP4012A	FP4012B	FP4012C	FP4012D
			16		FP4016B	FP4016C	FP4016D	FP4016E
			20			FP4020C	FP4020D	FP4020E	FP4020F	FP4020G	FP4020H
			25			FP4025C	FP4025D	FP4025E	FP4025F	FP4025G	FP4025H
			31.5

 

■ Belangrijkste technische parameters van de Schneider SF6 zwavelhexafluoride-stroomonderbreker

Item		Eenheid	Parameter
Nominale spanning		kV	40.5
Nominale isolatie niveau	Vermogen-frequentie is bestand tegen spanning	kV	95
	Blikseminslag weerstaan ​​spanning (piekwaarde)		185
Nominale stroom		A	630 1250 2000
Nominale kortsluitstroom-		kA	25,31.5
Nominale kortsluitstroom-		kA	63,80
Geschatte korte-duur, bestand tegen stroom (3s)		kA	25,31.5
Nominale piekstroom		kA	63,80
Nominale breekstroom van de condensatorbank		A	440,875,1750
Aantal kortsluitingsverbrekingen-		次	20
Nominale bedieningsvolgorde			分-0.3s-合分-180s-合分
Openingstijd		mevrouw	45±4
Sluitingstijd		mevrouw	68±4
Mechanisch uithoudingsvermogen		次	10000

 

■ Technische parameters van LZZBJ9-35 stroomtransformator

Geschatte primaire stroom (A)	Nauwkeurigheidsklasse Combinatie	Nominaal vermogen bij de overeenkomstige nauwkeurigheidsklasse (VA)					Geschatte korte-duur, bestand tegen stroom (rms-waarde van 1s)	Nominale piekstroom (piek (kA))
		0.2	0.5	10P10	10P15	10P20
30~100	0.2/10P10	15	30	50	30	20	150 1binnen	375 1binnen
150	0.2/10P15	15	30	50	30	20	31.5	80
200	0.2/10P20	15	30	50	30	20	44.5	80
300~500	0.5/10P10	15	30	50	30	20	54.5	80
600~800	0.5/10P15	30	50	50	40	30	63	80

 

■ LDBJ8-40.5Technische parameters van volledig ingekapselde epoxyhars gegoten stroomtransformator (contactdoostype)

Belangrijkste technische parameters:

• Nominaal isolatieniveau: 90/185 kV
• Nominale secundaire stroom: 5 A (of 2 A, 1 A)
• Gedeeltelijke ontlading: minder dan of gelijk aan 20 pC
• Nauwkeurigheidsklasse: 0,2s,0,2,0,5,10P10,10P15,10P20

Geschatte primaire stroom (A)	Nominaal vermogen bij de overeenkomstige nauwkeurigheidsklasse (VA)				Geschatte korte-duur, bestand tegen stroom (rms-waarde van 1s)	Nominale piekstroom (piek (kA))
	0.2/10P10	0.5/10P10	0.2/0.5	10P10/10P10
5~300	10/30	20/30	10/20	20/20	150 1binnen	375 1binnen
400~500	10/40	15/40	10/15	25/25	63	130
600~800	20/50	30/50	20/30	30/30	63	130
1000~1600	30/50	50/50	30/50	40/40	80	180
2000~3150	40/50	50/50	40/50	50/50	100	180

 

■ Technische parameters van JN22-40.5/31.5 aardingsschakelaar

Project		Eenheid	Parameter
Nominale spanning		kV	40.5
Nominale isolatie niveau	Vermogen-frequentie bestand tegen spanning (1 min)	kV	95
	Blikseminslag weerstaan ​​spanning (piekwaarde)		185
Geschatte korte-duur, bestand tegen stroom (4s)		kA	31.5
Nominale piekstroom (piek)		kA	80
Nominale kortsluitstroom-		kA	80

 

 

De schakelapparatuur is ontworpen in overeenstemming met de GB3906-1991-norm voor gepantserde metalen-omsloten schakelapparatuur. Het bestaat uit twee hoofdonderdelen: de behuizing (kastlichaam) en de uittrekbare eenheid (dwz de vrachtwagen/wagen), zoals weergegeven in figuur 1. De behuizing en de scheidingswanden tussen functionele eenheden zijn vervaardigd uit aluminium-verzinkte staalplaten, verwerkt en gebogen met behulp van CNC-apparatuur, en geassembleerd met behulp van klinknagelmoeren en zeer sterke bouten; Deze methode elimineert maatafwijkingen veroorzaakt door lassen of menselijke fouten, waardoor de nauwkeurigheid van de montage wordt gegarandeerd. De behuizing is verdeeld in vier afzonderlijke compartimenten, met een behuizingsbeschermingsgraad van IP3X.

Het ondersteunt verschillende functionele configuraties-zoals bovengrondse lijn- of kabelverbindingen-die kunnen worden gerangschikt en gecombineerd om diverse stroomdistributieschema's te vormen.

 

▅ Uitrijwagen

De vrachtwagens zijn per functie onderverdeeld in typen, zoals vrachtwagens met stroomonderbrekers, vrachtwagens met spanningstransformatoren, meetwagens en isolatiewagens. Alle vrachtwagentypen hebben identieke buitenafmetingen en vrachtwagens met dezelfde functie zijn uitwisselbaar. Binnen de kast heeft de truck de posities "Test/Isolatie" en "Service"; Vergrendelingsmechanismen zorgen ervoor dat de truck niet willekeurig kan worden verplaatst in een van deze posities. Er wordt gebruik gemaakt van een loden-schroef- en moermechanisme om de trucks in en uit te bewegen, waardoor een soepele en moeiteloze bediening wordt gegarandeerd.

Wanneer een vrachtwagen het stroomonderbrekercompartiment binnengaat, moet deze veilig worden vergrendeld in de "Test/Isolation"-positie. Pas nadat deze volledig is vergrendeld en de kastdeur is gesloten, kan het kleine toegangsdeurtje voor de bedieningshendel worden geopend; de hendel wordt vervolgens ingestoken en met de klok mee gedraaid om het voortstuwingsmechanisme aan te drijven en de truck naar de "Service" -positie te verplaatsen. Zodra de truck de "Service"-positie bereikt, kan de hendel niet meer worden gedraaid en geeft een gesproken melding aan dat de truck is gearriveerd. Een mechanische vergrendeling zorgt ervoor dat de truck alleen kan worden verplaatst als de stroomonderbreker in de open stand (UIT) staat.

Wanneer de vrachtwagen veilig in de kast is vergrendeld, kan de aardingsschakelaar niet worden bediend; voordat de aardingsschakelaar kan worden bediend, moet de vergrendeling van de aardingsschakelaar worden ontgrendeld, of moet de vrachtwagen uit de kast worden getrokken. Als de aardingsschakelaar in de gesloten (AAN) stand staat, kan de truck niet veilig worden vergrendeld bij het betreden van de "Test/Isolatie"-positie, waardoor wordt voorkomen dat deze naar de "Service"-positie wordt verplaatst.. 6.2 Compartimenten

De belangrijkste elektrische componenten van de schakelapparatuur zijn ondergebracht in onafhankelijke compartimenten (zie figuur 1): A. Relais- en instrumentencompartiment, B. Railcompartiment, C. Vrachtwagencompartiment voor stroomonderbrekers en D. Kabelcompartiment. Aangrenzende compartimenten worden gescheiden door geaarde metalen scheidingswanden, die een volledig gesloten, met metaal-bekleed geheel vormen met een inter-beschermingsgraad van IP2X.

 

● Relais- en instrumentencompartiment (A)

Dit compartiment biedt indien nodig plaats aan beveiligingsrelais, instrumenten, live-circuitindicatoren en andere secundaire apparatuur. In het bovenpaneel zijn toegangsgaten voor hulprails aangebracht om de installatie te vergemakkelijken. De bovenste afdekplaat kan tijdens de bedrading worden opengeklapt, zodat de hulprails eenvoudig kunnen worden geïnstalleerd.

 

● Railcompartiment (B)

De hoofdrails zijn geschikt voor onderlinge verbinding tussen aangrenzende eenheden en worden ondersteund door aftakrails en stationaire contactbehuizingen. Zowel de hoofd- als de verbindingsrails bestaan ​​uit rechthoekige koperen staven bedekt met warmtekrimpbare buizen. Alle verbindingsverbindingen zijn ingesloten in speciaal gevormde warmtekrimpbare moffen (bijvoorbeeld I--vormig, T--vormig of L--vormig) om te voldoen aan de vereisten voor composietisolatie. Railbussen beveiligen en isoleren de rails tussen aangrenzende kasten; In het geval van een interne boogfout voorkomen deze bussen dat de boog door de barrière heen brandt, waardoor de fout effectief in het compartiment wordt opgesloten en wordt voorkomen dat deze zich naar andere kasten verspreidt.

 

● Stroomonderbrekercompartiment (C)

Het stroomonderbrekercompartiment bevindt zich in het onderste voorste gedeelte van de kast. Op de achterwand is een metalen sluitermechanisme gemonteerd dat kan worden geopend en gesloten, en aan de onderkant zijn rails geïnstalleerd om de beweging van de stroomonderbrekerwagen te geleiden. Terwijl de truck van de "test/geïsoleerde" positie naar de "service" positie beweegt, zijn de luiken die de bovenste en onderste vaste contactbehuizingen bedekken mechanisch via staalkabels met de truck verbonden en gaan ze automatisch open; Omgekeerd, wanneer de truck in de tegenovergestelde richting beweegt, sluiten de luiken automatisch, waardoor de stationaire contactbehuizingen volledig worden bedekt zodra de truck zich terugtrekt naar een specifieke positie, waardoor een effectieve isolatie wordt gegarandeerd. Het vrachtwagenvergrendelingsmechanisme en de in elkaar grijpende componenten die zijn verbonden met de kaststructuur bevinden zich aan de linker- en rechterkant van de voorkant van de kast.. 6.2.4 Kabelcompartiment D

Het kabelcompartiment biedt plaats aan stroomtransformatoren, een aardingsschakelaar die een kortsluitstroom van 80 kA- kan maken, en stroomkabels. Er is voldoende ruimte om meerdere kabels aan te sluiten, en de onderkant van de kast is voorzien van verwijderbare niet-magnetische metalen afdekplaten om installatiegemak te garanderen.

 

▅ In elkaar grijpende apparaten om verkeerde bediening te voorkomen

De schakelapparatuur is uitgerust met veilige en betrouwbare vergrendelingsapparaten die volledig voldoen aan de vereisten van 'Vijf-Preventie':

A. De truck kan alleen van de test-/losgekoppelde positie naar de servicepositie worden verplaatst als de aardingsschakelaar in de open positie staat; bovendien kan de achterdeur niet worden geopend, waardoor onbedoelde toegang tot een levend compartiment wordt voorkomen.

B. De aardingsschakelaar kan alleen worden gesloten als de truck volledig uit de kast is getrokken, of als de truck zich in de test-/losgekoppelde positie bevindt en de vergrendeling van de aardingsschakelaar is vrijgegeven; de aardingsschakelaar kan niet worden gesloten als de truck in de servicestand staat. Dit voorkomt dat de aardingsschakelaar wordt gesloten terwijl het circuit onder spanning staat en voorkomt dat de truck naar de servicepositie wordt verplaatst terwijl de aardingsschakelaar gesloten is.

C. De stroomonderbreker kan alleen worden bediend als de truck zich in de testpositie of de servicepositie bevindt; bovendien kan de truck niet worden verplaatst nadat de stroomonderbreker is gesloten, waardoor wordt voorkomen dat de stroomonderbreker onder belasting in of uit wordt getrokken.

D. Er kan een elektrische vergrendeling tussen kasteenheden worden geïnstalleerd.

 

▅ Drukontlastingsapparaten

Overdrukventielen worden geïnstalleerd boven het vrachtwagencompartiment van de stroomonderbreker, het railcompartiment en het kabelcompartiment. In het geval van een interne vlamboogfout in de stroomonderbreker of het railcompartiment zorgt de resulterende stijging van de interne druk ervoor dat de bovenaan-gemonteerde metalen drukontlastplaat opengaat, waardoor druk en gassen vrijkomen om de veiligheid van personeel en apparatuur te garanderen.

 

▅ Live-Lijnindicatie-apparaat

Op verzoek van de gebruiker kan de schakelinstallatie worden uitgerust met een live-lijnindicatieapparaat om de werking van het primaire circuit te controleren. Dit apparaat bestaat uit een hoog-spanningssensor en een indicator, die zorgt voor continue bewaking van de livestatus van het hoog-circuit. 6.6 Anti-condensatieapparaat

Om gevaren veroorzaakt door condensatie in klimaten die worden gekenmerkt door hoge luchtvochtigheid en aanzienlijke temperatuurschommelingen te voorkomen, kunnen op verzoek van de gebruiker verwarmingselementen worden geïnstalleerd in de stroomonderbreker en kabelcompartimenten; deze dienen om degradatie van de isolatie en condensatie te voorkomen.

 

▅ Aardingsapparaat

In het kabelcompartiment is een speciale koperen aardrail van 6×50 mm² geïnstalleerd. Deze stroomrail loopt door aangrenzende kasten en onderhoudt een goed elektrisch contact met de kastconstructies. Het is beschikbaar voor de directe aarding van componenten.